サバゲーにも自転車にも使えるシューティンググラス BOLLE SAFETY

いいよ～これ

BOLLE SAFETY(ボレーセーフティ)というシューティンググラスです。

自転車の人には何それ？かと思いますが、射撃のトレーニングの際に目の保護を目的として作られた、スポーツグラスという感じ。

私は、コントラストを高める効果と若干の太陽光軽減効果を見込んでトワイライトタイプにしました。

簡単に各部と実際にゲームに投入した感じをレビュー。

シマノ XT フリーハブ FH-M775のメンテナンス

XT-M775のフリーハブが不調です。
36ノッチなのですが、18しか掛からない。
恐らくフリーボディの爪が折れてしまったのでしょう。

FH-M775のフリーボディには４つの爪があり、こんな感じでラッチ数を倍になるように設計されています。


フリーハブの分解に必要な道具はこちら。

自転車 サイクル用品をセカイモンで購入、、失敗

結論としては、失敗しました。くぅ、、！
失敗を免れる対策の結論はpaypalを通して支払うこと。クレジットカードで直接支払うのはダメ！絶対！
失敗を免れる教訓は、サイズが大きな商品で価格が理由であればセカイモンでは購入しないこと。


購入品：2万円そこそこの新古品ホイールセット。定価購入ですと10万円ほどのものです。
出品者の取引履歴は問題なし。
記載の出品地域、品物の重さ等から他国内送料と国際送料を計算。送料込みで４万円ほど。

落札の時点で商品代金を支払うのですが、このお金は原則返金されません。
また、最終的な国際送料はこの時点では確定していません。
（だからこそpaypalを通しておきましょう。後述）

支払い後、2週間ほどしてセカイモンセンターへ商品が届きました。
もっと早くに届いていたそうですが、倉庫内で行方不明になっていたそうです。

さらに一週間後に「落札商品はオーバーサイズに該当する可能性があります」とのメールが来ました。
梱包の３辺の合計が160cmを超える可能性があり、オーバーサイズでの国際送料になる可能性があるという事です。

その後、「オーバーサイズ送料として見積りしたところ、別途5万円ほどかかります。一週間以内に振込してください。振り込みが無ければ、商品は廃棄します。支払い済みの商品代金は返金できません」とのメールが来ます。

？？
一体、どんな巨大な梱包箱に納めてるの？？
とりあえず、見積りの根拠の提示をするようにサポートへ連絡。
返答は「出品者からこのサイズで届いたからしょうがないね。送料をはやく支払って」、、

29インチのホイールが大きな事は周知の事実ですが、出品者は現地のショップなのだから、オーバーサイズ以下で梱包しといてね！って言えば済む話では、、

しかも、この時点でキャンセルしても返金はされない、、という状況です。

（この時に、paypalに間に入っていて貰えれば、不当な取引であることを根拠に支払いをストップできる可能性はあったのに、、）

結局、私は最初の支払い分を諦め、キャンセル扱いとしました、、。

・・・
・・
・

という事で、冒頭の教訓となります。
セカイモンでは、国内じゃ買えないというものしか買う価値無いよ！
でも、その場合は個人輸入代行なり、直接購入の道を探った方が良いような、、。

余談ですが、無事に商品が届いたとしても、「新品カテゴリの商品」でない限り、返品返金不可ですのでご注意を。
つまり、輸送中の破損も不可です。凄い規約ですな。

お、安い、と思ってもこの規約は読んでからにしましょう。

ともかく、愛すべき自転車野郎どものウッカリが少しでも減りますように（-人-）

楽しい輪行をさらに気軽にするための携行品と携行方法の纏め

楽しい輪行をもっと気軽にするには、荷物を軽くするのが最も手っ取り早いです。

ちょっとずつ工夫を凝らして、ある程度固まってきたので、今回はその纏めです。

まずは、なくてはならないものリストから。

これをどこにどうやって携行するかを纏めなおした表がこちらです。

おじぎ乗り（やめめ乗り）とフラットペダルについて

自転車を2台持っておりまして、片方はビンディングペダル。
もう一台はフラットペダルです。

今回はフラットペダルの方について。
これで決まりってやつと出会えました。

おじぎ乗り（やめめ乗り）でのペダルの推奨は、Qファクターくて真ん中を捉えやすいもの。
そう、こいつです。



ペダルの中心軸を取り払うため、根本にコマのような部分が付いています。
これがあるので、Qファクターが広い！

サドルを引くためのシートポスト

やまめ乗り（おじぎ乗り）で、より楽にスピードを出すにはサドルを後方へ引いてセッティングしていた方が、良い乗り心地になります。
サドルの選定方法は、バイブル「自転車の教科書」に書いてあるのですが、ひとつ困った事が起きました。

私の自転車のシート角は74-75度程度。目一杯にサドルを引いてセッティングしても、引き量が足りません。
（シート角が1度変わると、サドルポジションはおよそ1cmほど前後します）

自転車を購入し、乗って、勉強して気付いた事ですので、致し方ない。
ここはパーツで何とかします。

必要なのは、サドルとフレームを繋ぐシートポストという部品です。
候補はこの３つ。

29er の チューブ 比較 一覧表 / 29er inner tube comparison

予備チューブが無くなりまして、そろそろ買っておこうかなと思い改めて調べてみました。
例によって、比較一覧表です。

いままで使っていたのは、シュワルベの29er 米式バルブのチューブ。
米式は自動車と同じ規格のため、ガソリンスタンドでも入れて貰えるという利点があります。携行道具に米→英変換アダプタを持っておけば、一般の自転車屋さんでも空気を入れて貰えます。

キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) バルブ変換アダプター 米式→英式 Y-3502

さておき、比較表です。

自転車の振れ取り道具の自作

へたくそな乗り方で、でこぼこ道や段差をガンガン走るため、ホイールがグニャグニャになるのですが、そのたびお店に行って直してもらうのもお金がもったいない。

では自分で直しましょう。

そして、そのために必要な触れ取り台を自作します。安価に。

マウンテンバイクで山に行くときに持っていくもの

山を舐めてはいけないと、先日のニュースでも怪しげな人が出てましたね。
さておき、MTBで山に行く際の携行品リストを作りました。

というのも、いかに楽に遊ぶかを考えると、重さの削減をするのが単純です。そのための軽くしどころを探そうかと。

長いハンドルバーを探そう

おじぎ乗り（やまめ乗り）は前へ前へと荷重を乗せて進むため、手にがっつり荷重が乗ります。
漕いでる時は乗らないけれど、乗るときや、自転車を倒すときを考えると、ハンドルバーは長く長い方が良いのです。

今は、Ritchey Comp Mountain 2X Handlebarというやつを使っていまして、これは長さが680mm

より長いものを探し求めて、早速比較表をつくります。

おじぎ乗り（やめめ乗り）とビンディングペダルについて

普段、CRANK BROTHERSのCANDY1というビンディングペダルを使っています。

おじぎ乗りは引き足が必要ないため、フラットペダルでも良いのですが、こんなところが楽なんです。

• 脱力して乗っている時に、ギャップを通ったりギアチェンジをしても踏み外さなくなる
• カチッと嵌めればポジションが決まる
• ジャンプしてもほぼ確実に外れない

でも、より急な坂が登れるようになったり、より大きな段差を超えたくなるのが人の性というもの。こういう時はスッ転んでしまうのを覚悟で挑戦するのですが、山の中だとさすがに怖い。

また、CANDY1ペダルはQファクターの狭さを売りにしているだけあって、かなり窮屈です。かわいいのに。

そこで、、

Continental Speed King 29er に タイヤを交換する

コンチネンタルのスピードキングというタイヤに履き替えました～
タイヤの形状はこんな感じ。

エッジに低めのブロックが並んでいて、真ん中は鱗状になっています。
公式ページ（カタログデータ）はこちら。早速、はかりに乗せます。

29er ジオメトリー比較表

ジオメトリーの設計をできるようになるためには、データを頭に入れなくてはということで、一覧表にしました。

29er入門機種といえるラインナップから、クロモリ・リジッドジオメトリかっけぇ！と思うものが並んでいます。

今後も増やしつつ、勉強を続けるなり。

表は続きから。

29er？やまめ乗り？などなどが掲載された書籍・雑誌まとめ

27.5インチが流行ってる中、いまさら29erかよ～と、思われるかもしれませんが、やっぱり楽しい29er。

29erを大特集した雑誌を見てみたい、という事でちょくちょく古本を探しては購入しています。
その纏めです。

29erの輪行袋を考える。コクーン？

マウンテンバイクは冬に乗るのが楽しいのです。
虫が居なくなって（特に蜘蛛の巣と蚊）、森の中は暖かいためです。

さておき、都内にはそんな森は無いため、輪行袋に自転車を詰めて山へ移動します。
悩みの種は29erという自転車はとても大きいということ。

色々と考えて、コクーンポーチ 29er用というものを使っています。

先に、1点だけ。この商品写真のようにサドル等の、自転車の一部が飛び出している収納方法はアウトです。

チューブレスレディ タイヤ？チューブラータイヤ？

軽いタイヤを付けると実感できるのは、踏み出しの軽さでした。
また、自転車の中心から遠い所が軽くなったため、振り回すのがとても楽な感じがします。

となると、この真ん中から遠い部分をさらに軽くするにはどうしたら良いか。
これを調べてみました。
方法はいくつかあります。

１、チューブレス化
→チューブレスタイヤ＋チューブレスリムへ変更。お高い、、
→チューブレスレディ化。安い！後述
２、チューブラー化
→チューブラータイヤ＋チューブラーリム、、お、お高い。でも効果絶大。後述

私の自転車を楽しむコンセプトは、楽に安く！
なので、チューブレスレディをしてみようと思いました。

必要なのは、これ。

リジッドフォーク化による乗り味変化の原因

リジッドフォークにしたことで、あまり前に加重しなくても進むような気がする、、と書いたのですが、図面にして比較してみました。

左がノーマル状態。右がフォーク変更後です。

今までよりも加重を前に入れなくても進むという事は、フォークの変更によって自転車の中心が下がったということか、もしくはサドルが前に出てきたということ。

29er の タイヤ 比較 一覧表 / 29er tire comparison

はじめから付いていたタイヤが磨り減ってきたため、タイヤを調べ始めているのですが、ブロックの形状から、重さ、価格、タイプと様々なようで、四苦八苦しています。

簡単に比較をすると、

• ブロック有無・・・路面によって適正タイプが異なる。無しはスリックタイヤ。
• 重さ・・・軽すぎるものはパンクしやすかったり、寿命が短い？
• 価格・・・ピンキリ
• タイプ・・・クリンチャー、チューブラー、チューブレスとそれぞれ良し悪しあり

考えてても始まらないので一覧表にしました。
このタイヤも入れちゃいなYOってあったら教えてください。

MTBに使える内装変速ハブ

こいつをよく折ってしまうのです、、。

対策としては、ディレイラーハンガーを強化するか、そのものを無くしてしまうこと。見た目やメンテナンス性を考えると、内装変速ハブで、そのものを無くしてしまうのが一番なのかなあ、、。

29er カスタムまとめ

パーツリストと価格表のまとめです。
元は、定価5万円ほどのマウンテンバイク(GT timberline1.0 2014)でしたが、練習とパーツ破壊を繰り返し、いつのまにやら軽く乗りやすくなってきました。

一覧表はつづきから～